Schweizermeisterschaft St. Moritz

An diesem Wochenende, 2. und 3. Januar 2010, finden die Schweizermeisterschaften in St. Moritz statt. Ich werde am Sonntag, 9.30 Uhr mit Maya an den Start gehen. Ich freue mich riesig auf meinen ersten Wettkampf in dieser Saison! Natürlich würde ich mich über eine Unterstützung direkt an der Bahn freuen!

Flyer

yes, OS- bzw. A-Kader!

Endlich ist es geschafft, seit gestern habe ich die Limite für das jetzige OS-Kader - für nächste Saison A-Kader - geschafft. Das es tatsächlich klappen wird hätte ich nicht ganz gedacht. Ich konnte zwar sehr gut trainieren, doch müde von der bisherigen Saison war ich trotzdem ein wenig. Vielleicht brauchte ich genau dieses Gefühl, um lockerer an die Sache ranzugehen. Da fast alle OS-Kadermitgliederinnen auf den Test verzichteten, habe ich ihn sogar gewonne. Der nächste Termin ist nun das Ausschieben für Olympia. Wir werden am 28. Dezember 2009 nach Cesana (ITA) reisen. Dort können wir ein Training absolvieren und am 29. ist dann die Ausscheidung.

WC Altenberg

In dieser Woche befinden wir uns am letzten WC vor Weihnachten in Altenberg (GER). Es herrschen eisige Temperaturen bis -10/12 Grad und es schneit munter weiter. Diese Woche bin ich jeden Tag, Montag bis Mittwoch, gefahren und heute haben wir das Abschlusstraining. Dieses wird Cora Huber fahren sowie auch das Rennen. Der 5. Weltcup findet am Samstag um 10 Uhr statt. Wie immer kann das Rennen über den Live-Ticker verfolgt werden.

Das war wohl nix....

Und Weltcup Nr. 3 in Cesana (ITA) ist bereits Geschichte. Leider lief es für Maya und Caro nicht erfolgreich und sie beendeten das Rennen auf dem 13. Rang. Fabienne/Hanne wurden 11. und Sabina/Marina 12. Das die gesamte Schweizer Frauen-Bilanz nicht wirklich erfolgreich war spricht sich von selbst. Seit diesem Montag weilen wir in Winterberg (GER) und damit sich hoffentlich in dieser oder nächster Woche mind. ein Team für die Olympiade qualifiziert, sind nun die Piloten verstärkt worden. Das heisst, Sabina wird dieses Rennen und das Rennen nächste Woche in Altenberg (GER) mit Caro fahren. Maya fährt mit Cora Huber (2. beste Starterin) und Fabienne fährt weiterhin mit Hanne. Da Caro angeschlagen ist, ist das ganze Vorhaben auch ein Risiko, doch wir hoffen alle, dass das Risiko belohnt wird. In 1.5 Wochen wissen wir mehr...

Für mich heisst es weiterhin gut trainieren und alle so gut wie möglich zu unterstützen. Leider ist der Aufwand immer noch grösser als der Ertrag....

Schlafen, Essen, Impfung...

Letzten Montag früh hatten wir endlich wieder Schweizer Boden unter unseren Füssen. Da mein Husten noch schlimmer geworden ist, blieb ich fast den ganzen Tag zu Hause. Für die Apotheke musste ich mich richtig aufraffen. Am Dienstag hiess es einige Sachen erledigen und am Mittwoch ging's noch zur Schweinegrippe-Impfung. Danach "besuchte" ich seit längerem wieder mal meinen Arbeitgeber. Weil aber die Impfung mich so ermüdete blieb ich nicht all zu lange und ging nach Hause um zu schlafen. Auch am Donnerstag und Freitag war ich extrem müde. Etwas trainieren war angesagt und die kurze Zeit zu Hause wurde genossen.

Und schon am Samstag um 5.30 Uhr fuhren Maya und ich los nach Cesana. Wir wollten das Training um 14 Uhr fahren. Uns empfing sonniges Wetter und 7 Grad. Der nächste Tag war dann sehr bewölkt und einiges kälter. Und heute - wie könnte es anders sein - hat es über Nacht mind. 30cm geschneit. Um an die Bahn zu kommen mussten wir die Ketten anlegen, sonst hätten wir keine Chance gehabt.

Im Moment schneit es munter weiter und anscheinend bleibt das bis Morgen so. Da wir schon 7 Fahrten haben gibt es dafür einen eisfreien Tag.

Fotos Lake Placid

Fotos Park City

Fotos Whistler

Lake Placid

Lake Placid zählt zu den schwierigsten und technisch anspruchsvollsten Bahn der Welt. Da wir erst Montag spät in Lake Placid angekommen sind und am Montag beretis ein Zahl-Training durchgeführt wurde, konnten wir am Dienstag 3 Läufe bestreiten. Am Dienstag und Mittwoch fuhr ich mit Maya und Donnerstag mit Sabina. Die Trainingsresultate sind auf unserer Verbandshomepage SBSV verfügbar.

Wenn die Informationen wirklich stimmen, dann können die Rennen live über das Internet-TV gesehen werden. Das Herren-Rennen findet um MEZ 15.30 Uhr statt und unser Rennen beginnt um 19.30 Uhr.

Russisch-TV

Next Stop Denver

Am Sonntag um 5.30 Uhr morgens ging unsere Reise nach Lake Placid weiter. Als wir am Gate in Salt Lake City waren merkten wir, dass wir definitiv verspätet einsteigen würden. Eine defekte Türe war schuld. Und es wurde immer später.... Als wir dann 45min nach Abflugszeit einsteigen konnten, sassen wir nochmals eine Weile im Flugzeit bevor dies starte. Und wie es so sein musste, verpassten wir den Anschlussflug nach Montreal. Delta wollte nicht Schuld sein und meinte, dass sie wegen dem Wetter in Denver verspätet abfliegen mussten. Und dann haben sie uns noch falsch für den Anschlussflug bei der Air Canada gebucht. Denn wir waren genau um die Abflugszeit am Gate und war nicht mehr möglich einzusteigen. Ansonsten wäre es vielleicht noch möglich gewesen. So blieb uns nichts anderes übrig als ein Hotel für 24 Personen in Denver zu suchen, da es keine Flüge nach Montral gab. Einen Tag später um die gleiche Zeit konnten wir nach sehr pünktlich abfliegen, doch der Montag wurde lange. In Montral hatte die Autovermietung auf einmal nicht mehr alle Vans zur Verfügung. Anscheinend wurden von uns 2 abbestellt, was aber niemals der Fall war und am Sonntag wurde nochmals eine Bestätigung eingeholt und da waren alle Autos zur Verfügung. Mit etwas mehr von 2.5h Fahrzeit kamen wir endlich nach 21 Uhr in Lake Placid an. Nun hiess es die Bob-Container ausladen und das ganze Material inkl. Schlitten in die Garage zu bringen. Nach Mitternacht waren wir dann endlich im Bett. Und heute um 10.30 Uhr fahren wir bereits das 1. Training....

Park City

Bereits sind die Trainingstage für den 1. Weltcup in Park City bereits vorbei. Die Fahrten verliefen ganz gut und wir können sehr gespannt auf das erste Resultat sein. Das Rennen findet Ortszeit um 15.35 Uhr statt und kann mit dem Liveticker von Fibt verfolgt werden. Die Zeitlisten dieser Woche sind hier zu finden.

Whistler

Mit 17 Fahrten auf dieser schnellen Bahn verlasse ich Whistler in dieser Nacht um 3 Uhr morgens. Wir konnten gut und sehr intensiv trainieren und doch bin ich froh, sind die 2 Wochen um. Die vielen Fahrten brauchen eine menge Energie. Jetzt heisst unser nächster halt Salt Lake und der 1. Weltcup in dieser Saison 2009/10 findet in Park City statt. Sind wir gespannt, wie's weiter geht!

Bobbahn Park City mit Video

1. Woche Whistler

Übersee

Gleich am nächsten Tag nach der Selektion mussten wir den Bob und das ganze Material für Whistler am Flughafen verladen. Zum Glück brachten wir alles ohne Probleme in den Container.

Am letzten Sonntag flogen wir nun nach Whistler ab. Hier findet für 2 Wochen eine internationale Trainingswoche statt, danach geht es für eine Woche nach Park City für den 1. Weltcup und in der letzten Wochen weilen wir in Lake Placid.

Gestern sind wir das erste Mal gefahren und es lief ganz ordentlich. Heute bin ich nochmals auf dem Schlitten. Das Wetter hier ist etwas kalt, jedoch fehlt der Schnee und für die nächsten Tage ist regen angesagt. Winterberg lässt grüssen:o)

Selektion 2009/10

Infolge defekter Kühlanlage in Cesana (ITA) mussten wir auf die Bahnen Winterberg und Altenberg in Deutschland ausweichen. Nun war es so, dass wir nicht die ganzen 1.5 Wochen in Winterberg fahren konnten und so fuhren wir Freitag (9. Oktober 2009) bis Sonntag und überquerten dann das Land nach Altenberg, das in der Nähe von Dresden liegt. Dort angekommen empfing uns bereits der erste Wintereinbruch. Schlussendlich waren nur 4 Fahrten an 2 Tagen möglich, da am Donnerstag ein Schneesturm herrschte und das Fahren so verunmöglichte. Und wieder hiess es einmal quer durch's Land und der letzte Trainingsteil stand vor uns. Die Selektionsrennen von Sonntag und Montag verliefen für Maya und Caro nicht ganz optimal, doch wir haben uns für den Weltcup in Übersee qualifiziert. Nun sind wir SUI 3 da uns wichtige Punkte von der letzten Saison fehlen.

Olympiaclub

Maya Bamert geht neue Wege und lanciert den Olympia-Club 2010 mit dem Ziel, mitzuhelfen, um das Bobspeed Team an die Olympischen Winterspiele in Vancouver 2010 zu bringen.

In Zusammenarbeit mit der weltberühmten Victorinox in Ibach hat das Bobspeed Team eine neue Idee in die Tat umgesetzt. Als Belohnung für das Mitmachen im Olympia-Club 2010 winken nicht nur zwei Übernachtungen im Hotel Chesa Rosatsch in Celerina, nein, jedes Mitglied erhält eine persönlich nummerierte und limitierte Swiss Card von Victorinox.

Die Mitgliedschaft zu diesem exklusiven Klub kostet symbolträchtige 201.0 Franken. Jedes Mitglied wählt seine Mitglieder- und gleichzeitig auch seine persönliche Glücksnummer selbst. Aber aufgepasst! Nur 100 Leute haben die Chance, Mitglied zu werden. Die Anzahl ist streng limitiert!

Weitere Info's

Wer also Interesse an einer solchen Memberkarte hat, soll sich doch bitte bei mir melden (ariane.walser ät gmx.ch)!

Leistungstest

Alle Jahre wieder der geliebte Leistungstest (60m / Rollbob Pilotenstart 20+45kg / Bremserstart 20+45kg / 5er Hupf in Sand). Der Juli-Test konnte ich infolge der Knieschmerzen nicht machen und diesen Dezember wird es keinen geben. Das heisst, im Oktober-Test muss ich mich empfehlen können (anfangs Januar 2010 ist das Ausschieben für Olympia). Gestern gelang mir der Test ganz gut und ich wurde 4. von insgesamt 18.

Morgen geht nun die Saison los. Eigentlich wären wir heute nach Cesana (ITA) gefahren, aber dort haben sie Kühlprobleme und daher geht's morgen nach Winterberg (GER).

Zeitungsbericht Zürichsee-Zeitung

Bericht

Start-SM

Leider lief die SM nicht ganz nach meinen Wünschen. Ich war sehr nervös, da mein letzter Wettkampf die Schweizermeisterschaft anfangs Januar 2009 in St. Moritz war. Wenigstens sind noch Reserven vorhanden...
Rangliste

Start-Schweizermeisterschaft in Andermatt

In 2.5 Wochen ist es soweit und die Bob-Saison 2009/10 steht vor der Tür. Bevor es aber los geht, findet für uns bereits dieses Wochenende der erste Ernstkampf statt. Diesen Samstag und Sonntag starten wir in Andermatt an der erste Start-Schweizermeisterschaft auf Eis. Der provisorische Zeitplan sieht wie folgt aus:

Samstag, 26. September 2009
ab 13.30 Uhr Quali und Final Herren Einzel-Bob
ab 15.00 Uhr Quali für Sonntag Herren Zweier-Bob
ab 16.00 Uhr Quali und Final Frauen Einzel-Bob
ab 17.00 Uhr Quali für Sonntag Herren Vierer-Bob
ab 18.15 Uhr Hornschlitten

Sonntag, 27. September 2009
ab 9.00 Uhr Rodeln
ab 10.15 Uhr Vorläufe Skeleton
ab 11.00 Uhr Quali unf Final Herren und Damen Zweier-Bob
ab 12.15 Uhr Ansprache zur Eröffnung der Startanlage
ab 13.00 Uhr Finalläufe Skeleton
ab 14.00 Uhr Quali und Final Herren Vierer-Bob
ab 15.00 Uhr Autogramme und Rangverkündigung

Ich werde am Samstag im Einzel-Bob an den Start gehen und das Team am Sonntag unterstützen. Ich würde mich über einige Zuschauer und Fans freuen!

Hier sind noch weitere Info's:
Flyer
Information und Situationsplan zur Startanlage

Trainingslager Andermatt

Bereits das 2. Trainingslager (eine Woche im August) ist schon wieder vorbei. In dieser Woche trainierten wir von Montag bis Freitag Mittag in Andermatt. Die Bedingungen sind super. Wir hatten die ganze Woche sonniges und warmes Wetter, die Startanlage ist gleich oberhalb der Kaserne, der Kraftraum ist auch auf dem Gelände und die Turnhalle sowie Sprintmöglichkeit sind unmittelbar in der Nähe. Die Einheiten liefen gut und ich bin sehr zufrieden, doch was im Moment bleibt ist der Muskelkater...

Team-Fotos

Am Sonntag, 30. August 2009 trafen wir uns bereits um 8 Uhr in Lachen SZ am See für die alljährlichen Teamfotos. Das Wetter war super und die Sonne schien bereits herrlich. Hier ein paar Fotos:














Nach diesem lustigen Abschluss stand noch ein kleiner Team-Event auf dem Programm. Zum ersten Mal für alle durfen wir das Wakeboarden kennenlernen. Einen ausführlichen Bericht gibt es unter http://www.bobspeed.ch/ und die Fotos können hier (klick mich) betrachtet werden.

Anschiebebahn Andermatt

Fakten
Lage: 1450 M. ü. M auf dem Waffenplatz Andermatt
Länge: 120 Meter
Höhe: Inkl. Dach ca. 14 Meter über dem aktuellen Niveau des Geländes
Breite: Dach 6 Meter, Startstrecke ohne Umfeld 2,5 Meter
Profil: Rodel-Start bis 24% Neigung, Bob- und Skeleton-Start bis 14%. Profil entspricht der Startanlage der Olympiabahn 2010
Material: 4500 m3 Erdreich für Aufschüttung, 200m3 Konstruktionsholz, 75 Tonnen Stahlträger
Planungszeit: 1,5 Jahre
Bauzeit: 2 Monate
Betriebsdauer: Voraussichtlich 5 Jahre

neues Team und Zeitungsbericht

Zeitungsbericht

Wintersport

Langlauf in Rothenthurm und 2x Skifahren im Montafon.